Das zweite von drei Rennwochenenden in Folge führt Audi Revolut F1® Team nach Mexiko-Stadt, wo Karnevalsstimmung in dünner Luft wartet.
Audi Revolut F1® Team setzt seine Reise durch Amerika fort und kommt nun mitten ins Herz von Mexiko-Stadt. Das Autódromo Hermanos Rodríguez hält gleich zwei Superlative der Saison bereit: den längsten Anlauf bis Kurve 1 und die größte Höhe, in der wir dieses Jahr fahren.
Bei unserem ersten Besuch auf dem COTA am vergangenen Wochenende verpassten wir die Punkte nur knapp. Nico und Gabi zeigten beide eine Aufholfahrt. Wegen neuer Power-Unit-Komponenten ging Gabi vom Ende des Feldes ins Rennen und arbeitete sich bis zur Zielflagge auf Platz 13 vor. Nico fiel nach einem Problem mit dem Anti-Stall-System beim Start auf Platz 15 zurück. Bis Rennende fuhr er sich auf Rang 11 nach vorn – nur wenige Sekunden hinter den letzten Punkterängen.
Vor gut zehn Jahren kehrte Mexiko in den Formel-1®-Kalender zurück. Mit dem Comeback begann das dritte Kapitel des Autódromo Hermanos Rodríguez im Rennkalender. Schon im ersten, von 1963 bis 1970, fielen hier drei Fahrertitel. Lokalmatador Pedro Rodriguez lockte die Fans damals in Massen an die Strecke.
1971 verschwand der Grand Prix aus dem Kalender. Erst 1986, mitten in der Turbo-Ära, kehrte er zurück. Im zweiten Formel-1®-Kapitel der Strecke siegten hier unter anderem Alain Prost, Ayrton Senna und Nigel Mansell. Mansell gelang dabei eines der legendärsten Überholmanöver der Formel-1®-Geschichte: In der letzten Runde des Großen Preises von Mexiko 1990 ging er in der gefürchteten Peraltada an Gerhard Berger vorbei und sicherte sich Platz zwei.
Nach 23 Jahren Pause stand Mexiko 2015 wieder im Kalender, auf einer modernisierten Version der Strecke. Hermann Tilkes Neuentwurf brachte einen Stadionabschnitt mit sich, der langsam durch das Foro Sol führt. So sehen die Fans die Rennwagen aus nächster Nähe.
Beim Großen Preis von Mexiko 2016 erreichte Valtteri Bottas auf der Start-Ziel-Geraden 372,499 km/h. Schneller war in einem Grand Prix nie jemand.
Mexiko-Stadt liegt auf mehr als 2.200 Metern Höhe. In der dünneren Luft hat der Audi R26 auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez deutlich weniger Luftwiderstand. Flügelpakete mit maximalem Abtrieb wirken sich daher weniger stark auf den Rennwagen aus als auf tiefer gelegenen Strecken.
Die geringere Luftdichte stellt den Rennwagen vor eine etwas andere Aufgabe: Kühlung und Leistungsentfaltung werden entscheidend. Die Strecke verbindet harte Bremszonen mit langsamen Passagen. Ein erfolgreiches Wochenende hängt deshalb an fein abgestimmter Traktion und Bremsstabilität.
Für unser Audi Driver Development Programme ist es ein besonders spannendes Wochenende. Freddie Slater fährt im Free Practice 1 beim GP von Mexiko-Stadt erstmals an einem Formel-1®-Rennwochenende. Auch beim GP von São Paulo in der kommenden Woche sitzt er in derselben Session im Audi R26.
In dieser Saison wurde Freddie Vizemeister in der Formel 3. 2027 folgt der nächste Schritt auf der Nachwuchsleiter: Mit Invicta Racing bestreitet er seine erste Saison in der Formel 2. Mexiko ist seine erste Chance, an einem Grand-Prix-Wochenende wertvolle Kilometer zu sammeln.
Strecke
Autódromo Hermanos Rodríguez
Ort
Mexiko-Stadt
Streckenlänge
4.304 km
Renndistanz
305.354 km
Runden
71
Erster Grand Prix
1963
Schnellste Rennrunde
1:17.774, Valtteri Bottas, 2021
Wochenendformat 2026
Standard-Wochenende
Die erste Runde beim GP von Mexiko-Stadt kann chaotisch werden. Vom Grid bis Kurve 1 sind es mehr als 800 Meter, so weit wie nirgends sonst im Kalender. Den richtigen Bremspunkt zu treffen, ist entscheidend, denn Ausflüge ins Kiesbett sind in Runde 1 keine Seltenheit.
Eine der besten Überholstellen des Autódromo Hermanos Rodríguez. Nach der zweitlängsten Geraden der Strecke führt die 90-Grad-Linkskurve in einen der langsameren, stadionartigen Abschnitte. Weil die Fahrer hier auf unter 100 km/h herunterbremsen, sind Duelle Seite an Seite fast garantiert.
In Kurve 12 gelingt nur selten ein Manöver, im Foro Sol dagegen deutlich häufiger. In diesem hochtechnischen Abschnitt ist der Rennwagen so langsam wie an keiner anderen Stelle der Strecke.
Gabis erster Auftritt in Mexiko-Stadt im vergangenen Jahr war ein Erfolg. Trotz des Aus in Q1 und Startplatz 16 kämpfte er sich auf Rang zehn nach vorn und holte einen Punkt. Nico holte bei fünf seiner acht bisherigen Starts auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez Punkte. Sein bestes Ergebnis: Platz sechs im Jahr 2018. Bei unserem ersten Besuch in der lebendigen Metropole wollen wir unsere Debütsaison in neue Höhen führen.
Die adidas Sampa Soul Collection fängt den Puls einer Bewegung ein, die Kontinente und Straßen auf der ganzen Welt verbindet. Für alle, die nicht einfach nur mithalten, sondern den Rhythmus vorgeben.
AUDI REVOLUT F1® TEAM
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