

Zandvoorts letzte Party
Beim ersten Dutch Grand Prix des Audi Revolut F1® Team verabschiedet sich Zandvoort zugleich aus dem Formula 1® Kalender. Eine Strecke, auf der Geschichte und Festivalstimmung seit Jahrzehnten aufeinandertreffen.
Für eine neue Generation von Formula 1® Fans wirkt Zandvoort noch immer wie eine vergleichsweise junge Station im Kalender. Erst 2021 kehrte die Strecke zurück. Ihre Geschichte mit der Formula 1® reicht jedoch deutlich weiter zurück.
Seit dem Comeback hat Zandvoort einen ganz eigenen Charakter entwickelt. Zehntausende Fans verwandeln die Dünen über drei Tage in eine der lautesten Kulissen der Saison. 2026 erreicht diese Atmosphäre ein letztes Mal ihren Höhepunkt, wenn der Dutch Grand Prix zum finalen Mal in Zandvoort ausgetragen wird.

Die Anfänge von Zandvoort
Die erste Ära des Dutch Grand Prix war deutlich ruhiger als die heutigen Rennwochenenden. Zwischen 1952 und 1985 stand Zandvoort 30 Mal im Kalender der Weltmeisterschaft. Einige der größten Namen ihrer Zeit gewannen zwischen den Sanddünen, darunter Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Jackie Stewart und Niki Lauda.
Damals lag der Fokus vor allem auf dem Geschehen auf der Strecke. Doch schon diese ersten Jahrzehnte hinterließen Geschichten und ungewöhnliche Momente, die Zandvoort bis heute prägen.

Seltsam, aber wahr: Zandvoort

Rennen am Montag
Der Dutch Grand Prix gehört zu den wenigen WM-Rennen, die nicht an einem Wochenende ausgetragen wurden. 1958, 1960 und 1961 fand das Rennen jeweils an einem Montag statt. Der Grund war Pfingstmontag, ein gesetzlicher Feiertag in den Niederlanden.

Alle kommen ins Ziel
Beim Dutch Grand Prix 1961 erreichte jeder Fahrer, der das Rennen gestartet hatte, auch die Ziellinie. In einer Zeit, in der technische Ausfälle zum Alltag gehörten, war das eine Besonderheit. Erst 44 Jahre später gelang bei einem Grand Prix erneut eine Zielquote von 100 Prozent.

Sieg zum Geburtstag
Auf dem Weg zu seinem WM-Titel gewann James Hunt 1976 den Dutch Grand Prix an seinem 29. Geburtstag. Nur ein weiterer Fahrer konnte bislang an seinem Geburtstag ein Formula 1® Rennen gewinnen: Jean Alesi beim Canadian Grand Prix 1995.

Sand ist überall
1963 wehten Stürme Sand aus den Dünen auf die Strecke. 1969 sorgte die Ankunft von Prinz Bernhard der Niederlande per Helikopter sogar für einen kleinen Sandsturm.

Drei Rennwagen in der ersten Startreihe
Was in den Anfangsjahren der Formula 1® noch üblich war, gab es 1973 in Zandvoort zum letzten Mal. Drei Fahrer teilten sich die erste Startreihe. Seitdem wird in der heute bekannten Zwei-mal-zwei-Formation gestartet.
Die Jahre dazwischen
Der Dutch Grand Prix 1985 brachte gleich zwei Abschiede. Niki Lauda feierte seinen letzten Sieg in der Formula 1®, während Zandvoort anschließend aus dem Kalender verschwand. Der damalige Betreiber ging aus dem Geschäft und ein Teil des Geländes wurde verkauft. Wenige Jahre später begannen Umbauarbeiten, bei denen die Strecke verkürzt wurde, um weiterhin lokale Rennserien austragen zu können.
Um die Jahrtausendwende folgte eine umfassende Modernisierung, die Zandvoort zurück auf die internationale Motorsportbühne brachte. 2018 war das Interesse am Motorsport in den Niederlanden durch Max Verstappens Aufstieg so groß wie lange nicht mehr. Zandvoort und Formula 1® begannen Gespräche über eine Rückkehr des Dutch Grand Prix.

Das Comeback
2021 war Zandvoort zurück. Zwischen zwei WM-Grands-Prix auf derselben Strecke lagen 36 Jahre, damals ein neuer Rekord. Das Interesse war enorm. Ursprünglich sollte das Comeback bereits im Mai 2020 stattfinden, bevor die Coronavirus-Pandemie die Pläne durchkreuzte. Für Tickets waren mehr als eine Million Anfragen eingegangen.
Seit der Rückkehr prägt vor allem eine Farbe die Tribünen: Orange. Die sogenannte „Oranje Army“ unterstützt ihren Lokalmatador, sorgt aber gleichzeitig für eine Atmosphäre, die weit über einen einzelnen Fahrer hinausgeht.
Der Freitag ist in Zandvoort inzwischen als „Super Friday“ bekannt und zieht eine der größten Freitagskulissen im gesamten Kalender an. Auch die Interviews auf der Bühne in der Fan Zone gehören zu den meistbesuchten der Saison. In diesem Jahr werden Nico und Gabi am Freitag Teil davon sein.

Die Party geht weiter
Wer ein ruhiges Rennwochenende sucht, ist in Zandvoort wahrscheinlich am falschen Ort. Niederländische DJs und Künstler begleiten das Wochenende, 2026 unter anderem Afrojack, Snelle und Yves Berendse. Dance Music gehört hier genauso zur Kulisse wie das Geräusch der Rennwagen auf der Strecke.
Beim letzten Rennwochenende in Zandvoort wird die Stimmung noch einmal größer. Der niederländische Produzent Martin Garrix übernimmt am Rennsonntag den Soundtrack und hält die Atmosphäre auch nach dem Ende der Action auf der Strecke am Leben.
Zandvoort ist bereit für einen letzten großen Auftritt. Und das Audi Revolut F1® Team ist bereit, Teil davon zu sein.

Zandvoort markiert den Start
in eine dichte zweite Saisonhälfte der Formula 1®. Zwölf Rennwochenenden stehen noch aus, bevor die erste Saison des Audi Revolut F1® Team Anfang Dezember endet. Die Pause ist vorbei.
Das Momentum wächst.
Der Fokus liegt klar nach vorn.

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Zandvoorts letzte Party.
Beim ersten Dutch Grand Prix des Audi Revolut F1® Team verabschiedet sich Zandvoort zugleich aus dem Formula 1® Kalender.

Tanz durch die Dünen.
Ausgeruht. Aufgeladen. Bereit, wieder loszulegen.

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Reaktion im Qualifying.

GP von Miami
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klare Richtung.

GP von Miami
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zurück im Rhythmus

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Nico und Gabi über
den Saisonstart.

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Suzuka: Freitag.

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Die Vorschau.

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Fortschritt
ist leise.

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Shanghai:
Qualifying & FP1.

GP von China
GP von China 2026:
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GP von Australien