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Side view of the Audi Revolut F1® Team car on the racing track passing by at high speed
19. Mai 2026

Die Montréal Mission beginnt jetzt.

Der Große Preis von Kanada verlangt Selbstvertrauen beim Bremsen, Präzision am Kurvenausgang und ein Sprint-Wochenende, bei dem Performance sofort abrufbar sein muss.

Was diese Strecke besonders macht.

Der Circuit Gilles Villeneuve lebt von Gegensätzen – und von deren Konsequenzen. Die Geraden lassen Geschwindigkeit entstehen, doch jeder Vorteil hängt davon ab, wie das Auto verzögert. Bremsen ist hier keine Phase der Runde – es entscheidet darüber, ob Vertrauen bestätigt oder verloren wird.

Das Layout ist von Natur aus Stop-and-Go. Harte Bremsschikanen, die Haarnadelkurve und ein schneller letzter Sektor belasten das System immer wieder aufs Neue. Jede Zone verlangt Stabilität beim Anbremsen und Kontrolle im Übergang. Die Wall of Champions in der letzten Schikane bleibt ein Referenzpunkt – nicht nur als Landmarke, sondern als Erinnerung daran, dass Präzision über das Ergebnis einer Runde entscheidet.

Black and white front wing Close up  Audi Revolut F1® Team car at the pitstop lane

Weniger Zeit, mehr Druck.

Montréal ist eines der Sprint-Wochenenden der Formel 1® Saison 2026. Das verändert, wie sich Performance über das Wochenende entwickelt. Eine einzige Trainingssession führt direkt ins Sprint-Qualifying am Freitag. Am Samstag folgen Sprint und Qualifying, bevor am Sonntag das Rennen mit begrenzter Vorbereitung startet.

CANADA

22 - 24 May 2026

Round 7 Canada GP Montreal

The Track

Circuit Gilles Villeneuve

Montreal Trackmap chalk

Track details

ChevronChevron
Track details
Race distance (F1):
305.27km
First F1 race
1978
Length
4.361km
Number of Laps
70
Race lap record
1:13.078
Adidas collection banner with side by side pose of Gabriel Bortolete left and Nico Hulkenberg on the right wearing teamwear

R05 | Montréal

Canada

22 – 24 May 2026

Art sculpture at the Montreal 2026 Canada Grand Prix

Eine Strecke mit Geschichte.

Die Strecke liegt auf der Île Notre-Dame, ursprünglich für die Expo 67 angelegt und später in den Rennkalender aufgenommen. Seit 1978 wird hier der Große Preis von Kanada ausgetragen – benannt nach Gilles Villeneuve, der hier seinen ersten Sieg in der Formel 1® feierte.
Diese Geschichte ist präsent, definiert aber nicht die Herausforderung. Montréal ist eine Strecke mit engen Abständen, klar sichtbaren Grenzen und einem Rhythmus, der kaum Raum zum Zurücksetzen lässt. Die Stadt umgibt das Rennen – auf der Strecke bleibt der Fokus durchgehend klar und reduziert.

Worauf es ankommt.

Die Bremszonen werden das Wochenende entscheiden. Stabilität beim Anbremsen und Konstanz über die Runde bestimmen, wie viel Performance sich mitnehmen lässt. Der Umgang mit den Kerbs wird zum Differenzierungsfaktor. Die Runde belohnt Fahrer, die die Limits nutzen, ohne die Balance am Kurvenausgang zu verlieren. Die letzte Schikane bleibt entscheidend. Hier wird eine Runde entweder sauber abgeschlossen oder vollständig verloren. Das Sprint-Format bringt eine zusätzliche Dimension. Mit weniger Vorbereitungszeit liegt der Vorteil bei Teams, die ihr Paket früh verstehen und über alle Sessions hinweg konstant umsetzen.

Rennen auf der Île Notre-Dame.

Der Circuit Gilles Villeneuve ist seit 1978 Teil der Formel 1 und sorgt mit seinem Stop-and-Go-Streckenlayout regelmäßig für klassische Rennen. Die Insellage und die berühmte „Wall of Champions“ prägen seinen Charakter.

High angle shot of an Audi Revolut F1® Team car running along the Suzuka pit lane near the turquoise lane markings.

Bremsen und Traktion bestimmen die Runde.

Starke Bremsleistung und Traktion an der Hinterachse sind in Montreal entscheidend. Das Audi Revolut F1® Team wird sich auf Stabilität in die letzte Schikane und gute Beschleunigung aus der Haarnadelkurve konzentrieren, um Überholmanöver vorzubereiten.

Detail shot of the front wings of the  Audi Revolut F1® Team car at Suzuka GP in Japan

Zahlen im Überblick.

  • Strecke

    Circuit Gilles Villeneuve


  • Ort

    Montréal, Kanada


  • Streckenlänge

    4,361 km


  • Renndistanz

    305,27 km


  • Rundenanzahl

    70


  • Erstes Rennen

    1978


  • Schnellste Rennrunde

    1:13,078, Valtteri Bottas, 2019


  • Wochenendformat 2026

    Sprint-Wochenende



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