Audi Revolut F1® Team reist Richtung Osten nach Aserbaidschan. Für die Formel 1® beginnt damit nach den europäischen Rennen die entscheidende Phase der Saison 2026.
14 Rennen sind absolviert, neun stehen noch aus. In den kommenden elf Wochen entscheiden neun Grand-Prix-Wochenenden über die endgültige Reihenfolge in der Weltmeisterschaft. Mit Baku beginnt ein Triple-Header, der Audi Revolut F1® Team am kommenden Wochenende erstmals nach Malaysia führt. Eine Woche später folgt Singapur mit dem ersten Nachtrennen des Jahres. Vor zwei Wochen holte Nico beim Debüt des Madring einen weiteren Punkt für das Team und belegte Rang zehn. Die Charakteristik der neuen Strecke ließ kaum Zwischenfälle, Überholmanöver oder strategische Möglichkeiten zu. Gabi kam deshalb nicht über Platz 13 hinaus.
Der Madring war nicht die erste Strecke, deren Debüt eher verhalten ausfiel. Zehn Jahre zuvor erlebte der Baku City Circuit einen ähnlichen Auftakt. Trotz der Diskussionen über die Gefahren der Strecke und eines erwarteten turbulenten Rennens verlief der Große Preis von Europa 2016 weitgehend ohne Zwischenfälle. Vielleicht gingen Teams und Fahrer damals besonders vorsichtig zu Werke. Ein Jahr später sah das völlig anders aus: Der Große Preis von Aserbaidschan 2017 entwickelte sich zu einem der bemerkenswertesten Rennen der Saison. Seitdem steht Baku regelmäßig für Unvorhersehbarkeit.
Zwischen den Mauern bleibt kaum Raum für Fehler und eine plötzliche Safety-Car-Phase kann den Rennverlauf jederzeit verändern. Wer dann richtig positioniert ist, kann unerwartete Chancen nutzen und entscheidende Positionen gewinnen. Kollisionen in der ersten Runde. Unfälle in der letzten. Duelle zwischen Teamkollegen. In Baku scheint alles möglich. Auch die Vielfalt der Sieger und Podiumsfahrer der vergangenen zehn Jahre unterstreicht, wie schwer sich der Ausgang hier vorhersehen lässt.
Der Baku City Circuit verbindet enge Kurven mit einer 2,2 km langen Geraden. Mit dem Reglement 2026 wird effizientes Energiemanagement entscheidend, um auf der langen Start-Ziel-Geraden das volle Potenzial auszuschöpfen.
Am Ende einer der längsten Geraden im F1® Kalender erreichen die Rennwagen einige der höchsten Geschwindigkeiten der gesamten Saison. Entsprechend anspruchsvoll ist der Bremspunkt vor Kurve 1, besonders bei kalten Bremsen. Wer sich im Mittelfeld in Runde 1 oder bei einem Safety-Car-Restart aus Schwierigkeiten heraushält, kann hier bereits entscheidenden Einfluss auf sein Rennen nehmen.
Kurve 1 geschafft? Die nächsten Herausforderungen folgen unmittelbar. Auch die beiden 90-Grad-Kurven 2 und 3 können in den ersten Runden für Probleme sorgen. Ausflüge in die Auslaufzone sind hier keine Seltenheit. Gleichzeitig bietet dieser Streckenabschnitt eine weitere wichtige Überholmöglichkeit.
Mitten in der Altstadt von Baku führt die Strecke zwischen historischen Steinmauern hindurch. Mit weniger als acht Metern Breite ist Kurve 8 die engste Kurve der Saison. Fehler haben hier unmittelbare Konsequenzen.
Audi Revolut F1® Team reist zum Großen Preis von Aserbaidschan nach Baku. Mit dem Stadtrennen beginnt die letzte Saisonphase außerhalb Europas. Gleichzeitig bildet Baku den Auftakt zu einem Triple-Header in Asien, bevor an den beiden folgenden Wochenenden Malaysia und Singapur auf dem Programm stehen. Drei Rennwochenenden in Folge stellen hohe körperliche und mentale Anforderungen an das Team. Den Anfang macht Baku. Anschließend zieht die Formel 1® weiter nach Malaysia, bevor der Triple-Header in Singapur endet.
Audi Revolut F1® Team reist mit einem weiteren WM-Punkt im Gepäck nach Aserbaidschan. Das Ergebnis in Madrid setzte die konstante Serie der vergangenen Rennen fort. In fünf der letzten sechs Grands Prix kam das Team in den Top Ten ins Ziel. In Baku gilt es nun, an diese Ergebnisse anzuknüpfen. Mit drei Rennen an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden beginnt eine intensive Phase der Saison. Der Große Preis von Aserbaidschan bietet dem Team die nächste Gelegenheit, weitere Punkte zu sammeln.
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Allan McNish
Allan McNish
"... and I was pleased with how the team operated. We maximised our potential, and another point was a good reward for that effort: now we need to keep moving in that direction. Baku is the first of three races in a row, so it will be a busy few weeks for everyone – not least because they are three heavily physical races for both drivers and crews. Our focus will be on doing our job well, continuing to improve and putting ourselves in the best possible position to be in the fight for more points.”
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Nico Hülkenberg
Nico Hülkenberg
"... over the last few weekends, and that's where we want to stay. Baku is one of those circuits where things can change quickly, so if we put everything together and have a clean weekend, there should be opportunities. What we can expect is for the battle around our positions to be quite close, as in the previous rounds, so we will need to execute well."
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Gabriel Bortoleto
Gabriel Bortoleto
"... but we were close to Q3 once again and our pace was quite good, so I’m keen to pick up where we left off. We have been fighting very close to the points recently, and we know our car has the potential to get into the top ten, so the aim is to keep pushing in that direction. We usually see some really interesting racing in Baku, and I’m ready to get back in the car and see what we can do.”
Baku
Heute 22.09.26
28°
Sonnig
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17
27°
18
26°
19
26°
20
25°
Strecke
Baku City Circuit
Ort
Baku, Aserbaidschan
Streckenlänge
6.003 km
Renndistanz
306.049 km
Runden
51
Erster Grand Prix
2016
Schnellste Rennrunde
1:43.009, Charles Leclerc, 2019
Wochenendformat 2026
Standardformat
Da am Sonntag in Aserbaidschan der nationale Gedenktag begangen wird, folgt der Große Preis von Aserbaidschan in diesem Jahr einem ungewöhnlichen Zeitplan. Das Rennwochenende findet von Donnerstag bis Samstag statt. Es ist eines von nur zwei Samstagsrennen im diesjährigen Kalender. Auch der Große Preis von Las Vegas wird im November an einem Samstagabend ausgetragen. Mit dem Abschied aus Europa beginnt für die Formel 1® die Phase der Überseerennen. Audi Revolut F1® Team liegt in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft vier Punkte hinter Haas auf Rang sieben. Mit neun verbleibenden Rennen und drei unmittelbar aufeinanderfolgenden Rennwochenenden bietet der Triple-Header die nächste Gelegenheit, diesen Abstand zu verändern.
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