Zum Abschluss des letzten Double-Headers der europäischen Saison reist Audi Revolut F1® Team 1.600 km südwestlich von Monza nach Madrid – Schauplatz des Großen Preises von Spanien 2026. Nach 35 Jahren am Circuit de Barcelona-Catalunya hat der Grand Prix damit eine neue Heimat. Die Formel 1® kehrt nach Madrid zurück – zuletzt war sie 1981 hier zu Gast. Damals gewann Gilles Villeneuve den Großen Preis von Spanien, den letzten von neun Läufen des Circuito de Jarama im F1®-Kalender. Jarama lag noch 30 km nördlich der Stadt – der brandneue Madring liegt dagegen mitten im Herzen der spanischen Hauptstadt.

Seit dem Las Vegas Strip Circuit 2023 ist der Madring die erste komplett neue Strecke im Kalender: ein Hybridkurs aus bestehenden permanenten Straßen und neu gebauten Streckenabschnitten. Rund um das Messegelände IFEMA Madrid angelegt, verbindet die 5,4 km lange Strecke mit ihren 22 Kurven enge Kurvenkombinationen, Hochgeschwindigkeitsabschnitte, Tunnel und eine Steilkurve – eine Kombination, die es im Kalender sonst nirgends gibt.

Der Charakter erinnert an andere Stadtkurse wie den Jeddah Corniche Circuit, den Marina Bay Street Circuit oder auch Spaniens letzte Straßenstrecke in Valencia. Der Madring gliedert sich klar in zwei Abschnitte: eine südliche Hälfte, die über Straßen rund um die Messehallen führt, und eine nördliche Hälfte mit eigens gebauten Hochgeschwindigkeitspassagen und Höhenunterschieden.

Kurve 12 stellt eine einzigartige Herausforderung im F1®-Kalender dar – und hat das Zeug dazu, sich schon bald neben die legendärsten Kurven des Sports einzureihen. Unter dem Namen La Monumental bekannt, ist sie die längste Steilkurve, die die Formel 1® je befahren wird. Rund fünf Sekunden lang setzt sie Fahrer, Rennwagen und Reifen erheblichen Fliehkräften aus – einer Belastung, wie es sie sonst nirgendwo gibt.

Die 180-Grad-Kurve ist mit 550 Metern Länge und einer Neigung von 24 % das Alleinstellungsmerkmal der Strecke. Die Fahrer nähern sich ihr mit hohem Tempo, mit Eingangsgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Wer sie sauber trifft, verschafft sich einen Vorteil für das Überholmanöver in der folgenden Linkskurve. Für die Fans vor Ort dürfte sie an diesem Wochenende einer der besten Aussichtspunkte am Madring sein: Tribünen und Hospitality-Suiten säumen die Steilkurve innen wie außen und sorgen für eine stadionähnliche Atmosphäre.

Der Große Preis von Spanien 2026 markiert einen wichtigen Meilenstein für das Audi Development Driver Programme: Freddie Slater geht in die letzte Runde der F3-Saison – mit der Chance auf den Titel. In Monza lief es für Freddie durchwachsen. Mit Platz zwei im Sprint Race setzte er seine Serie aus Podiumsplätzen bei jedem Rennwochenende dieser Saison fort, im Feature Race startete er anschließend von der Pole Position. Sein Rennen endete jedoch durch einen technischen Defekt vorzeitig – ohne weitere Punkte für seine Meisterschaftswertung.

Beim letzten F3-Rennwochenende des Jahres stehen drei Rennen an: Sprint Race und Feature Race am Samstag, ein abschließendes Feature Race am Sonntagvormittag. Freddie führt die Wertung mit 15 Punkten an – und wir drücken ihm in Madrid bis ins Ziel die Daumen.

In Monza endete die Serie von vier Rennen in Folge mit Punkten für Audi Revolut F1® Team – wenn auch nur knapp. Gabi und Nico kamen als P11 und P12 ins Ziel, nur wenige Sekunden von den Punkterängen entfernt. Knappe Margen machen 2026 den Unterschied: Beim Großen Preis von Italien verpasste Gabi den Einzug ins Q3 um nur eine Tausendstelsekunde. Auf dieser komplett neuen Strecke lernt das Team das Verhalten des Audi R26 erst noch kennen – das Set-up über alle drei Trainingssessions hinweg könnte daher entscheidend für das bestmögliche Ergebnis am Sonntag beim Großen Preis von Spanien sein. Ohne historische Daten steht jedes Team vor derselben Herausforderung, sich auf die Formel-1®-Premiere am Madring vorzubereiten. Für Audi Revolut F1® Team ist das eine Prüfung der Anpassungsfähigkeit – und die Chance, ein neues Kapitel der Formel-1®-Geschichte mitzuschreiben.

Das Audi Revolut F1® Team absolviert seine ersten Runden auf einem brandneuen Austragungsort: Der Madring feiert als Austragungsort des Großen Preises von Spanien sein Debüt im Formel-1®-Kalender. Das Rennwochenende bildet den zweiten Teil des Monza-Madrid-Back-to-back und markiert zugleich den Abschluss des europäischen Saisonabschnitts, bevor die Meisterschaft wieder Übersee führt. Nach dem knapp verpassten Punktergebnis in Monza will das Team die Chancen auf einer Strecke nutzen, die für alle Fahrer und Teams im Starterfeld völlig neu ist.