Du bist schon ziemlich lange Teil des Teams, oder?

"Ja, ich kam 2001 dazu, also sind inzwischen knapp 25 Jahre. Ich habe als Laminierer angefangen, bin nach und nach in den Autoklav-Bereich gewechselt und schliesslich in eine Führungsrolle gekommen. Rückblickend ist es grossartig zu sehen, wie sehr ich mich mit diesem Team beruflich weiterentwickelt habe."

Kannst du uns bitte etwas über deine Tätigkeit erzählen?

"Meine Arbeit konzentriert sich auf die Vorbereitung von Verbundwerkstoffen für die Produktion. Ich koordiniere den Teilefluss zwischen verschiedenen Stufen, vom Fräsen von Schaum und Einlagen bis hin zur Unterstützung der Laminierer und Montierer. Ich überwache auch den Autoklav-Prozess: Be- und Entladen, Aushärten und Entnehmen der Teile. Kurz gesagt, sorge ich dafür, dass alles korrekt vorbereitet ist, damit der Produktionsprozess reibungslos und effizient abläuft."

Die Arbeit klingt ziemlich komplex. Kannst du uns das erklären?

"Einfach ausgedrückt beginnt es mit dem Fräsen von Schaum und Carbon‑Einlagen im Erdgeschoss. Diese Teile werden dann eingelagert, bis sie gebraucht werden. Ich bereite die für den Reinraum benötigten Materialien vor und liefere sie aus — das ist der Schritt vor dem «Backen» im Autoklav. Der Fachbegriff für dieses «Backen» ist Aushärtung. Sie erfolgt typischerweise bei etwa 135 °C und bis zu sechs bar Druck, wobei Temperatur und Druck je nach hergestelltem Bauteil variieren. Sobald die Aushärtung abgeschlossen ist, werden die Teile zur Endbearbeitung in die Montageabteilung geschickt. Es ist ein kontinuierlicher Prozess, und jeder Schritt hängt davon ab, dass der vorherige korrekt ausgeführt wurde."

Aber was ist ein Autoklav?

"Du kannst dir das wie einen sehr grossen Ofen vorstellen, der hohe Temperaturen erreicht und in dem wir den Innendruck einstellen und kontrollieren können. Carbon wird darin unter kontrolliertem Druck und Vakuum gehärtet. Indem wir die gesamte Luft aus den Kohlenstofffasern entfernen, machen wir ihn widerstandsfähiger."

Was macht deine Rolle für das Team so wichtig?

"In der Formel 1® sind Präzision, Teamarbeit und Timing entscheidend. Wenn auch nur ein Rädchen im Gesamtprozess nicht rund läuft, ist der gesamte Prozess betroffen. In meinem Fall hätten wir ohne geeignete Vorbereitung und Aushärtung einfach keine nutzbaren Carbonfaserteile. Ich stelle sicher, dass alles zur richtigen Zeit bereit ist und die Bauteile korrekt verarbeitet werden."

Was bereitet dir an deiner Aufgabe am meisten Freude?

"Keine zwei Tage sind gleich. Jeder Tag bringt neue Herausforderungen mit sich, und wir lösen sie gemeinsam als Team. Das ist es, was den Job interessant und motivierend hält."

Du scheinst bei deiner Arbeit mit viel Herzblut dabei zu sein. Was treibt deine Leidenschaft für die Formel 1 an?

"Es ist die Kombination aus Teamwork, Technologie und Leistung. Zu wissen, dass die Teile, die wir vorbereiten, direkt zu einem Rennwagen auf der Strecke beitragen, ist etwas ganz Besonderes. Teil dieses Prozesses für so viele Jahre zu sein, hält mich jeden Tag motiviert."