Leidenschaft als Antrieb.
Fortschritt als Anspruch.
Innovation, Mut
und Vision.
Von Rallye-Triumphen und Langstreckensiegen bis zu Erfolgen auf der Rennstrecke und in der Wüste: Audi hat jede große Rennserie gewonnen, an der es teilgenommen hat. Dieser Erfahrungsschatz fließt jetzt in das Audi Revolut F1® Team ein.
Audi Modellfinder
Entdecken Sie Ihren Audi.
Auf der Überholspur zur vorausgewählten Modellübersicht für pure Performance. Entdecke jetzt besonders sportliche Audi Modelle.
Ein Statement von Klarheit und Performance.
Mehr braucht es nicht, um den Audi RS 5¹ im F1® Pirelli Hot Lap Program einzusetzen: Eine exklusive Folierung in der Sonderfarbe Titanium, schwarze Felgen einschließlich lavarote Ringe an Front, Heck und auf den Radnabenkappen – inspiriert von der Farbpalette des Audi R26 Rennwagens des Audi Revolut F1® Team.
¹Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,4–3,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86g/km; CO₂-Klassen (gewichtet kombiniert): C–B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G
Die Folierungen des abgebildeten Fahrzeugs sind aktuell weder als Serien- noch als Sonderausstattung verfügbar.
Audi Nuvolari in Nardò
Die Audi Revolut F1® Team Fahrer Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg waren aktiv an der Entwicklung des Audi Nuvolari beteiligt und lieferten während des Testprogramms wertvolles Feedback. Beide hoben das präzise Handling, die ausgewogene Fahrdynamik und den leistungsstarken Hybridantrieb hervor – ein Beleg für die enge Zusammenarbeit zwischen Audis Entwicklungsteam und den Formel-1®-Fahrern.
Zitat
Gabriel Bortoleto
“Running the Audi Nuvolari at Nardò and working closely with the development team on the setup was a really great experience. What stands out immediately is how clean and predictable the car feels on turn-in. There’s basically no understeer, which is impressive given the level of performance. The balance stays very neutral and precise, giving you the confidence to carry speed through the corners. You can clearly feel how the different systems – especially the aerodynamics and torque distribution – work together as one. Overall, it’s a very complete package and a car that responds exactly the way you expect as a driver.”
Zitat
Nico Hülkenberg
“The Audi Nuvolari looks really cool and unique. For me, what truly counts is the overall package – that is, how the car feels, how precisely it responds, and how well performance and drivability complement each other. The Nuvolari really has a lot to offer. It’s exciting to see just how much potential this car has, and the power of the high-performance hybrid powertrain – with over 1,000 PS – is truly impressive.”
Vorsprung durch Technik für das Audi Revolut F1® Team.
Am Audi Standort in Neuburg an der Donau nimmt die F1® Audi Power Unit Gestalt an. Seit 2022 werden Entwicklung, Erprobung und Optimierung auf über 20 Motorenprüfständen und Komponentenprüfständen dort kontinuierlich vorangetrieben.
Das Rennen vor dem Rennen
Auf dem Motorenprüfstand werden Performance, Effizienz und Integration aller Komponenten der Audi F1® Power Unit getestet und optimiert. Bereits im Mai 2024 absolvierte die vollständig integrierte Power Unit simulierte Renndistanzen auf dem Prüfstand.
Jeder Mikrometer zählt
Auf einer Koordinatenmessmaschine prüft ein taktiles Messverfahren die Geometrie von Bauteilen wie der Kurbelwelle. Die Präzision liegt im Mikrometerbereich: Das entspricht Dimensionen, die um ein Vielfaches kleiner sind als der Durchmesser eines menschlichen Haars.
Mit forensischer Präzision
Massenspektrometrie ist ein chemisches „Detektiv-Werkzeug". Sie analysiert Flüssigkeiten bis auf die molekulare Ebene. Diese Methode ermöglicht die präzise Überprüfung der Kraftstoffzusammensetzung gemäß dem strengen FIA-Reglement für die kommende Formel-1®-Saison.
Das Unsichtbare erkennen
Das Rasterelektronenmikroskop (REM) ermöglicht die Analyse von Bauteiloberflächen und Materialstrukturen. Vergrößerungen um das Hunderttausendfache helfen bei der Materialoptimierung und identifizieren kleinste potenzielle Fehlerursachen.
Null Toleranz und darüber hinaus
Auf dem Injektorprüfstand werden Kraftstoffeinspritzdüsen analysiert und kalibriert, um Verbrennungseffizienz, Performance und Zuverlässigkeit des Motors zu optimieren. Für die Hochleistungs-Hybrid-Power-Units der F1®-Saison 2026 sind die Details der Kraftstoffverbrennung entscheidend.
Audi driving experience.
Innovation hautnah erleben.
Setzen Sie sich ans Steuer ausgewählter Modelle bei der Audi driving experience: ob auf Eis, Schnee, der Rennstrecke oder einem Bergpass.
1980 – Der Wendepunkt
Ab 1981 veränderte quattro alles. Mit permanentem Allradantrieb ließ Audi die Konkurrenz im Rallye-Sport hinter sich. Insgesamt gewann Audi zwei Hersteller- und zwei Fahrertitel. Und Allradantrieb wurde zum Standard, der bis heute Bestand hat.
1990 – Dominanz auf der Strecke
quattro auf Asphalt? Natürlich. 1988 und 1989 dominierte Audi die amerikanischen Trans-Am- und IMSA-GTO-Rennserien. 1990 gewann Audi mit dem V8 quattro die DTM: Debütsaison, Gesamtsieg. Im Jahr darauf verteidigte Audi den Titel. Kein anderer Hersteller hatte das zuvor geschafft.
2000 – Langstreckensiege
Audi errang insgesamt 13 Gesamtsiege bei den legendären 24 Stunden von Le Mans. Mit dem R18 e-tron quattro leistete Audi 2012 Pionierarbeit bei der Elektrifizierung des Motorsports. Gleich beim Debüt feierte der erste Hybrid-Sportwagen in Le Mans einen Sieg.
2020 – Erfolge in der Wüste
2022 feierte der Audi RS Q e-tron sein Debüt in der Wüste: ein CO₂-armer Prototyp mit Elektroantrieb, Hochvoltbatterie und Energiewandler. Mit dem Gesamtsieg bei der Rallye Dakar 2024 schrieb Audi auch hier Motorsportgeschichte.
2026 – Bereit für die Startaufstellung
Die Formel 1® ist die nächste und wohl bedeutendste Herausforderung. Der Einstieg spiegelt eine Haltung wider und bietet die Bühne, um Vorsprung durch Technik erneut auf der Rennstrecke zu beweisen. Der Countdown für den Start des Audi Revolut F1® Team läuft.
