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Nico and Gabi drivers at the Audi Revolut F1® Team take the Audi Nuvolari on a hot lap at the Monaco Grand Prix 2026

Leidenschaft als Antrieb.
Fortschritt als Anspruch.

Innovation, Mut
und Vision.

Von Rallye-Triumphen und Langstreckensiegen bis zu Erfolgen auf der Rennstrecke und in der Wüste: Audi hat jede große Rennserie gewonnen, an der es teilgenommen hat. Dieser Erfahrungsschatz fließt jetzt in das Audi Revolut F1® Team ein.

Close-up of the Audi Nuvolari front wing during a test session.

Audi Nuvolari in Nardò

Die Audi Revolut F1® Team Fahrer Gabriel Bortoleto und Nico Hülkenberg waren aktiv an der Entwicklung des Audi Nuvolari beteiligt und lieferten während des Testprogramms wertvolles Feedback. Beide hoben das präzise Handling, die ausgewogene Fahrdynamik und den leistungsstarken Hybridantrieb hervor – ein Beleg für die enge Zusammenarbeit zwischen Audis Entwicklungsteam und den Formel-1®-Fahrern.

Audi Nuvolari race car cornering during a high-speed test session.
Audi Nuvolari race car in motion during high-speed testing.
Close-up of the Audi Nuvolari race car with its camouflage livery during testing.
Audi Revolut F1® Team driver Gabriel Bortoleto adjusting his racing helmet before testing the Audi Nuvolari.

Side view of the Audi Nuvolari race car during a track test.
Black and white shot of Audi Revolut F1® Team driver Gabriel Bortoleto during an Audi Nuvolari track test.

Zitat

Gabriel Bortoleto

“Running the Audi Nuvolari at Nardò and working closely with the development team on the setup was a really great experience. What stands out immediately is how clean and predictable the car feels on turn-in. There’s basically no understeer, which is impressive given the level of performance. The balance stays very neutral and precise, giving you the confidence to carry speed through the corners. You can clearly feel how the different systems – especially the aerodynamics and torque distribution – work together as one. Overall, it’s a very complete package and a car that responds exactly the way you expect as a driver.”

Black and white Shot of Nico Hulkenberg driver at the Audi Revolut F1® Team inside the garage at the Belgian Grand Prix 2026

Zitat

Nico Hülkenberg

“The Audi Nuvolari looks really cool and unique. For me, what truly counts is the overall package – that is, how the car feels, how precisely it responds, and how well performance and drivability complement each other. The Nuvolari really has a lot to offer. It’s exciting to see just how much potential this car has, and the power of the high-performance hybrid powertrain – with over 1,000 PS – is truly impressive.”

Audi RS5 Sedan Avant dynamic detail shots

Audi Modellfinder

Entdecken Sie Ihren Audi.

Auf der Überholspur zur vorausgewählten Modellübersicht für pure Performance. Entdecke jetzt besonders sportliche Audi Modelle.


Ein Statement von Klarheit und Performance.


Mehr braucht es nicht, um den Audi RS 5¹ im F1® Pirelli Hot Lap Program einzusetzen: Eine exklusive Folierung in der Sonderfarbe Titanium, schwarze Felgen einschließlich lavarote Ringe an Front, Heck und auf den Radnabenkappen – inspiriert von der Farbpalette des Audi R26 Rennwagens des Audi Revolut F1® Team.

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¹Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,4–3,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86g/km; CO₂-Klassen (gewichtet kombiniert): C–B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G

Die Folierungen des abgebildeten Fahrzeugs sind aktuell weder als Serien- noch als Sonderausstattung verfügbar.

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Audi driving experience.

Innovation hautnah erleben.

Setzen Sie sich ans Steuer ausgewählter Modelle bei der Audi driving experience: ob auf Eis, Schnee, der Rennstrecke oder einem Bergpass.

Audi race car rally in the 1980

1980 – Der Wendepunkt

Ab 1981 veränderte quattro alles. Mit permanentem Allradantrieb ließ Audi die Konkurrenz im Rallye-Sport hinter sich. Insgesamt gewann Audi zwei Hersteller- und zwei Fahrertitel. Und Allradantrieb wurde zum Standard, der bis heute Bestand hat.

audi race car in the 1990s from behind on a race track

1990 – Dominanz auf der Strecke

quattro auf Asphalt? Natürlich. 1988 und 1989 dominierte Audi die amerikanischen Trans-Am- und IMSA-GTO-Rennserien. 1990 gewann Audi mit dem V8 quattro die DTM: Debütsaison, Gesamtsieg. Im Jahr darauf verteidigte Audi den Titel. Kein anderer Hersteller hatte das zuvor geschafft.

Audi race car top view in the 2000 LMP series

2000 – Langstreckensiege

Audi errang insgesamt 13 Gesamtsiege bei den legendären 24 Stunden von Le Mans. Mit dem R18 e-tron quattro leistete Audi 2012 Pionierarbeit bei der Elektrifizierung des Motorsports. Gleich beim Debüt feierte der erste Hybrid-Sportwagen in Le Mans einen Sieg.

audi rally race car racing a sand dune in the 2020s

2020 – Erfolge in der Wüste

2022 feierte der Audi RS Q e-tron sein Debüt in der Wüste: ein CO₂-armer Prototyp mit Elektroantrieb, Hochvoltbatterie und Energiewandler. Mit dem Gesamtsieg bei der Rallye Dakar 2024 schrieb Audi auch hier Motorsportgeschichte.

R26

2026 – Bereit für die Startaufstellung

Die Formel 1® ist die nächste und wohl bedeutendste Herausforderung. Der Einstieg spiegelt eine Haltung wider und bietet die Bühne, um Vorsprung durch Technik erneut auf der Rennstrecke zu beweisen. Der Countdown für den Start des Audi Revolut F1® Team läuft.

Audi Revolut F1® Team racing director Allan McNish on a hot lap in the new Audi RS 5 Sedan
Der neue Audi RS 5

Erlebe jede Sekunde mit deinen Freunden.

Allan McNish & Dindo Capello zeigen den Audi RS 5 in einer schnellen Runde